中 하이브리드 EU 수출 75억달러로 3배 급증 — EU-中 합의로 쿼터 리스크 부상

3줄 요약

• Investing.com이 인용한 중국 세관 자료에 따르면, 중국의 EU향 하이브리드 차량 수출액은 2026년 상반기 75억 달러로 전년 동기(25억 달러) 대비 3배, 2021년 연간 수출액(8억 4,500만 달러)의 약 9배로 늘었다. 중국 상무부는 월요일 새 EU-중국 합의가 중국의 수출 증가를 계속 허용하며 다른 수입원보다 적지 않은 쿼터를 보장받는다고 밝혔다 — 이행 세부방식은 여전히 미공개다.
• 제프리스에 따르면 SAIC·BYD·체리가 EU 내 중국 브랜드 하이브리드 판매의 90% 이상을 차지하며, 이들의 유럽 판매에서 하이브리드 비중이 절반을 넘는다. BYD는 올해 첫 8개월간 전기차보다 플러그인 하이브리드를 더 많이 팔았고 '실 U(Seal U)' SUV가 최다 판매 모델이었다. 중국 브랜드는 2분기 유럽 전기차 시장에서 사상 최고치인 15% 점유율(2024년 1분기 9.5%에서 상승)을 기록했으며, 중국산 플러그인 하이브리드는 이 부문의 4분의 1 이상을 차지해 2024년 초 1.7%에서 급증했다(Schmidt Automotive Research).
• 씨티는 이행 규칙·물량 상한·가격 하한·예외 조항이 여전히 기술적 협상 중이라고 밝혔고, 제프리스는 이번 합의를 '관세 리스크는 해소됐지만 쿼터 리스크가 부상'한 것으로 평가하며 일부 분석가는 합의 이행 전 중국 업체들의 수출 선반영을 예상한다고 전했다. 폭스바겐은 EU 플러그인 하이브리드 시장 점유율 31.8%를 유지하고 있다. 합의 발표 이후 BYD 주가는 1.8% 하락했고 체리는 1.4%, SAIC는 0.5% 상승했다.

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