유럽 완성차업계, 정책지원 요구 — 폭스바겐 "엄청난 압박" 경고

3줄 요약

• 로이터에 따르면 폭스바겐 CEO 올리버 블룸이 유연한 규제와 현지생산 지원 인센티브를 요구했고, 르노 CEO 프랑수아 프로보스트는 2030년 탄소배출 목표에서 정책 유연성이 없으면 유럽 생산을 약 30만대 줄여야 할 수도 있다고 경고했다. 스텔란티스 CEO 안토니오 필로사는 유럽에 전기차 배터리공장이 더 필요하다고 말했고, 업계는 고에너지가격 해소도 요구했다 — EU의 中 하이브리드 수입 절반 이상 축소 합의는 대체로 환영받았으나 그것만으로는 부족하다는 입장이다.
• 블룸 CEO는 유럽 대중차산업이 저가·고기술 中 경쟁업체로부터 "엄청난 압박"을 받고 있다며, 中 업체들이 내수부진과 美시장 배제 속에 저가차량을 유럽시장에 쏟아낼 수 있다고 우려하고, 수출이익만으로는 미래를 지킬 수 없다고 강조했다. 이 발언은 3분기 실적 발표와 함께 나왔다 — BMW 글로벌 인도량은 6.4% 감소(中 판매 약 4분의1 감소), 스텔란티스 출하량은 1% 감소(북미 여름 생산중단 영향)했으나 유럽 출하량은 10% 증가했는데 일부는 中 파트너 리프모터 차량 덕분이었다.

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